„БЪЛГАРСКО СДРУЖЕНИЕ ЗА ПОДПОМАГАНЕ НА ЛИЦА, ПОСТРАДАЛИ ПРИ ПЪТНОТРАНСПОРТНИ ПРОИЗШЕСТВИЯ” е  юридическо лице с нестопанска цел, което осъществява дейност в частна полза, като разходва имуществото си за постигане на своите цели.

Ние подпомагаме безвъзмездно пострадали при пътнотранспортни произшествия чрез консултации относно законните им права и им съдействаме да получат справедлива правна защита и обезщетение за претърпените от тях имуществени и неимуществени вреди.

Ние, подпомагайки пострадали при пътнотранспортни произшествия знаем, че по – важно от всичко това което правим в тази насока, е всеки един от нас да направи всичко зависещо от себе си, за да предотвратим заедно настъпването на такива инциденти.

Ето няколко важни неща, които всеки един от нас трябва да знае:

- Всеки участник в движението по пътищата с поведението си не трябва да създава опасности и пречки за движението, не трябва да поставя в опасност живота и здравето на хората и да причинява имуществени вреди.

- Над 50% от тежките катастрофи са в следствие на несъобразената и/или превишена скорост.

- Водачите са длъжни да контролират непрекъснато пътните превозни средства, които управляват.

- Водачите на пътни превозни средства са длъжни при избиране скоростта на движението да се съобразяват с атмосферните условия, с релефа на местността, със състоянието на пътя и на превозното средство, с превозвания товар, с характера и интензивността на движението, с конкретните условия на видимост, за да бъдат в състояние да спрат пред всяко предвидимо препятствие. Водачите са длъжни да намалят скоростта и в случай на необходимост да спрат, когато възникне опасност за движението.

- Водачът на пътно превозно средство е длъжен да не управлява пътно превозно средство под въздействие на алкохол, наркотици или други упойващи вещества.

- На водача, собственика или упълномощения ползвател на моторно превозно средство се забранява да предоставя моторното превозно средство на водач, който е под въздействие на алкохол, наркотици или други упойващи вещества, или на неправоспособен водач.

- Умората при шофиране е една от причините за стотици смъртни случаи всяка година. Тя е частична причина за около 30% от тежките катастрофи.

- Умората е коварна, защото настъпва неусетно и често пъти водачът не осъзнава, че е твърде уморен, за да шофира.

- Умората може да е също толкова смъртоносна, колкото са шофирането в пияно състояние и превишената скорост.

- Водачите трябва да разпознават симптомите на умората навреме и да спрат да шофират преди да е станало твърде късно.

- Водачите на пътно превозно средство са длъжни да спазват дистанция и да се движат на такова разстояние от движещото се пред него друго превозно средство, че да може да избегнат удряне в него, когато то намали скоростта или спре рязко.

- Водач, който ще предприеме изпреварване, е длъжен преди да подаде сигнал да се убеди, че не го изпреварва друго пътно превозно средство и че движещото се след него пътно превозно средство или това, което ще изпреварва, не е подало сигнал за изменение на посоката си на движение наляво, а след като е подал сигнал, да се убеди, че има видимост, свободен път на разстояние, достатъчно за изпреварване и че може да заеме място в пътната лента пред изпреварваното пътно превозно средство, без да го принуждава да намалява скоростта или да изменя посоката на движение.

- Водачът на изпреварваното пътно превозно средство е длъжен да не увеличава скоростта и да не пречи на изпреварването по какъвто и да е друг начин.

- Преди да започне движение назад, водачът е длъжен да се убеди, че пътят зад превозното средство е свободен и че няма да създаде опасност или затруднения за останалите участници в движението. По време на движението си назад водачът е длъжен непрекъснато да наблюдава пътя зад превозното средство, а когато това е невъзможно, той е длъжен да осигури лице, което да му сигнализира за опасности.

- Водачът на пътно превозно средство е длъжен да бъде внимателен и предпазлив към уязвимите участници в движението, каквито са пешеходците и водачите на двуколесни пътни превозни средства.

- Водачът на пътно превозно средство е длъжен да бъде внимателен и предпазлив към пешеходците, особено към децата, към инвалидите, в частност към слепите, които се движат с бял бастун и към престарелите хора.

- При приближаване към място, където на пътя или в близост до него се намират деца, водачът на пътно превозно средство е длъжен да намали скоростта, а при необходимост - и да спре.

- При приближаване към пешеходна пътека водачът на нерелсово пътно превозно средство е длъжен да пропусне стъпилите на пешеходната пътека или преминаващите по нея пешеходци, като намали скоростта или спре.

- Водачите на завиващите пътни превозни средства са длъжни да пропуснат пешеходците.

- При заобикаляне на спряло пред пешеходна пътека пътно превозно средство водачът на нерелсовото пътно превозно средство е длъжен да се движи с такава скорост, която да му позволи да спре, за да пропусне преминаващите по пешеходната пътека пешеходци.

- При движение в пътна лента покрай спиращо, спряло или потеглящо пътно превозно средство от означена с пътен знак трамвайна, тролейбусна или автобусна спирка водачът на нерелсовото пътно превозно средство е длъжен своевременно да намали скоростта, за да може в случай на необходимост да спре.

- Пешеходците са длъжни да се движат по тротоара или банкета на пътното платно. Те могат да се движат по платното за движение само когато няма тротоар или банкет или е невъзможно те да бъдат използвани, като движението трябва да се извършва противоположно на посоката на движението на пътните превозни средства, по възможност най - близо до лявата му граница.

- При пресичане на платното за движение пешеходците са длъжни да преминават по пешеходните пътеки като са длъжни преди да навлязат на платното за движение да се съобразят с разстоянията до приближаващите се пътни превозни средства и с тяхната скорост на движение и не трябва да удължават ненужно пътя и времето за пресичане, както и да не спират без необходимост на платното за движение.

- Извън населените места и по двулентовите двупосочни пътища в населените места, когато в близост до пешеходците няма пешеходна пътека, те могат да пресичат платното за движение и извън определените за това места, като при това да спазват същите правила. Пешеходците нямат право да преминават през ограждения от парапети или вериги.

- На пешеходците е забранено да навлизат внезапно на платното за движение, да го пресичат при ограничена видимост и да извършват търговия и услуги на платното за движение.

- Водачите и пътниците в моторни превозни средства са длъжни да използват обезопасителните колани, с които моторните превозни средства са оборудвани. Могат да не използват обезопасителни колани единствено бременните жени, лицата, чието физическо състояние не позволява използването на обезопасителен колан, водачите на таксиметрови автомобили, когато превозват пътници в рамките на населеното място и инструкторите - при управление на автомобила с учебна цел.

- Коланите спасяват живот. Те са най-ефективното и най-евтиното пособие за безопасност на водачите и пътниците в превозните средства. Използването на предпазен колан може да повиши с 40-60% шанса за оцеляване след потенциално смъртоносна катастрофа.

- Водачите и пътниците в моторни превозни средства са длъжни да използват обезопасителните колани, с които моторните превозни средства са оборудвани. Могат да не използват обезопасителни колани единствено бременните жени, лицата, чието физическо състояние не позволява използването на обезопасителен колан, водачите на таксиметрови автомобили, когато превозват пътници в рамките на населеното място и инструкторите - при управление на автомобила с учебна цел.

- За деца с ръст под 150 сантиметра, които пътуват в моторни превозни средства, оборудвани със системи за обезопасяване, е задължително тяхното използване. В моторните превозни средства, които не са оборудвани със системи за обезопасяване, не се допуска превозването на деца под тригодишна възраст, а децата на възраст три и повече години и с ръст под 150 сантиметра заемат седалка, която не е предна. Не се допуска превозването на деца в система за обезопасяване на деца, обърната в посока, обратна на нормалната посока на движение на превозното средство, когато тя е закрепена на пътническа седалка, с предно разположена въздушна възглавница, освен ако възглавницата не е деактивирана.

- Водачите и пътниците на мотоциклети и мотопеди са длъжни да използват защитни каски.

- За да участва в движението по пътищата, отворени за обществено ползване, всеки велосипед трябва да има изправни спирачки, звънец, устройство за излъчване на бяла или жълта добре различима светлина отпред и червен светлоотразител отзад, бели или жълти светлоотразители или светлоотразяващи елементи отстрани на колелата.

- Водачът на велосипед е длъжен да се движи възможно най - близо до дясната граница на платното за движение.

- Голяма част от населението ползва банкови кредити или изплаща стоки на лизинг. Повечето от тези договори са придружени със задължителна застраховка “Живот” и/или “Злополука”. В почти всички общи условия към тези застраховки, обаче, е отбелязано, че Застрахователят не поема застрахователен риск, не носи отговорност и съответно не погасява сумите по застрахованите кредити, ако застрахователно събитие е възникнало при управление на МПС след употреба на алкохол или друго упойващо вещество от водача на застрахованото МПС, както и при отказ от алкохолна проба.

- По силата на застраховка «Гражданска отговорност» застрахователят се задължава да покрие отговорността на застрахования за причинени от него на трето лице имуществени и неимуществени вреди, свързани с притежаването и/или използването на моторни превозни средства, за които застрахованите отговарят съгласно българското законодателство или законодателството на държавата, в която е настъпила вредата. Застрахователят, обаче, има право да получи от застрахования платеното на пострадалите обезщетение, когато застрахованият при настъпването на пътнотранспортното произшествие е управлявал моторното превозно средство след употреба на алкохол с концентрация на алкохола в кръвта над допустимата по закон норма или под въздействието на наркотично вещество или негов аналог, или е отказал да се подложи, или виновно се е отклонил от проверка за алкохол, наркотично вещество или негов аналог; не е спрял и не е взел мерки за отстраняване на възникнала по време на движение повреда или неизправност в моторното превозно средство, която застрашава безопасността на движението и пътнотранспортното произшествие е възникнало в резултат на това. Застрахователят има право да получи платеното обезщетение от лицето, управлявало моторното превозно средство без свидетелство за управление.

С прочитането на тези редове ние се надяваме поне с малко да допринесем за намаляването на безумието по пътищата и броя на жертвите, както и да насочим вниманието на всеки един от нас към безопасно движение по пътищата.